Hur kan vi minska koldioxidutsläppen i våra städer?

Den globala transportsektorn står för cirka 30% av de globala CO₂ utsläppen*. I Europa är denna andel cirka 25%**.

Det är därför positivt att se att städer börjar anpassa sig till en bredare mobilitetsmix, inklusive anropsstyrd mobilitet, och beaktar behovet av kombinerad mobilitet ***.

När anropsstyrda mobilitetstjänster (DRT-tjänster) erbjuds – som dörr-till-dörr, punkt-till-punkt eller i kombination med linjetrafik – visar erfarenhet att dessa tjänster minskar behovet av privat bilägande, vilket potentiellt kan reducera antalet fordon på vägarna.

Fördelarna med detta är exempelvis lägre koldioxidutsläpp, mindre trafikstockningar och grönare stadsmiljöer.

Relaterade artiklar

  • ULTIMO, launched in 2022, is a Swiss Confederation and European Union-funded initiative dedicated to revolutionizing urban mobility through large-scale deployment of automated vehicles (AVs)

    Artiklar

    Projekt ULTIMO – Främjar användningen av autonoma fordon inom kollektivtrafiken
  • Advanced NEMT systems can offer avenues to enhance patient-centricity.
For instance, GPS-enabled tracking and user-friendly interfaces can simplify the transport booking process and provide real-time updates, making NEMT services more accessible to all users.

    Artiklar

    Sjukresor – Effektivitet är viktigt, likaså resenärsupplevelsen.
  • NEMT - Delayed transportation can lead to unnecessary patient discomfort, missed appointments, additional healthcare costs, and unwanted stress for all involved.

    Artiklar

    Sjukresor – Hur kan väntetider för sjukresor minska för resenärer?
  • Artiklar

    Kostnaden för uteblivna resenärer inom DRT-verksamhet.